La imagen muestra como es la naturaleza y el entorno del parque con bellos arbustos con flores y caminos hechos por conchas de mar.
miércoles, 28 de noviembre de 2007
Parque de Lota
El parque de Lota, como habitualmente se le señala, es obra de la familia Cousiño.
Este parque fue diseñado por el paisajista inglés Bartlet, desde 1862 a 1872 y continuado por G. O' Reilly. Doña Isidora se preocupó de su formación y alhajamiento. Desde Europa trajeron fuentes, glorietas, esculturas, faroles, rejas, jarrones, etc. Hoy el parque tiene una extensión de 14 hectáreas, cubierto de jardines, prados, frondosos árboles nativos y exóticos, gansos silvestres. De las 24 estatuas que existen, destacan las esculturas "Venus en el baño", "Ninfa Amaltea" , "Alegorías de las cuatro estaciones" y la estatua de Caupolicán, de Nicanor Plaza. Un faro marino, un quiosco chino en fierro forjado y miradores al Océano Pacífico, contribuyen a la belleza de este parque botánico. Guías turísticas vestidas a la usanza de la época relatan la historia y elementos que componen el lugar.
Experimento de reflexion
En esta imagen se aprecia la refracción de las caras dos compañeras. Este experimento se hace gracias a:
Un doble vidrio y a una luz especial de tono verde que hace que logre este efecto tan insólito.
Experimento en el museo interactivo
En la imagen se aprecia un experimento realizado con un palito que atraviesa un globo sin ser reventado
Museo interactivo
En Lota se encuentra un museo interactivo muy interesante por la variedad de instrumentos y experimentos que uno puede apreciar y utilizar en ese lugar.
El señor que se encuentra en la foto es un doble del gran físico Thomas Alva Edison, el explicaba alguna cosas muy interesantes sobre nuestra vida cotidiana relacionado con la física como por ejemplo como nos afecta la fuerza de gravedad en nuestro cuerpo, la fuerza centrifuga y centrípeta y la electricidad electro estática.
El teléfono en Lota
En lota gracias a la electricidad estaba el recurso el teléfono haciendo la vida útil del ciudadano para una mejor comunicación con las principales ciudades de chile en esos tiempos, una de ellas son:
- Santiago
- Valparaiso
- Concepción
Instrumentos primera hidroeléctrica de Chile
En esta imagen podemos apreciar instrumentos que pertenecieron a la primera hidroeléctrica de chile ubicada en la VIII región del Bio-Bio.
Esta hidroeléctrica ayudo tecnologicamente a la mina debido a que simplifico la vida laboral de los mineros proporcionándoles energía para poder mover los carros dentro de la mina y los ascensores y los mas importante que abasteciendo a la ciudad de lota proporcionando el uso del tranvía en esa ciudad
Luis Cousiño
Luis Cousiño fue unos de los herederos de las riquezas de Matias Cousiño su Padre.
Matias Cousiño se había casado con su hermanastra Isidora Goyenechea, Años mas tarde Luis Cousiño Muere de tuberculosis.
En 1895 la mina en Lota tenía 12 kilómetros de avance bajo tierra. La extracción de mineral se
hacía con carretones tirados por caballos, sólo reemplazables por trenes eléctricos.
Doña Isidora decidió hacer realidad el sueño de su marido Luis, a quien el propio Thomas Alva Edison le había sugerido construir una central hidroeléctrica. Se trajo a un ingeniero alemán y la firma Siemens desarrolló el proyecto de Chivilingo. Veinte yuntas de bueyes debieron trasladar los equipos que llegaban en barcos hasta el puerto de Lota y muchas gallinas aportaron sus huevos para la mezcla con conchillas y tierra del río que reemplazaba al cemento que no existía en esa época.
En 1897 se inauguró la Central de Chivilingo, la primera del país, que llegó a producir 430 kw. Alimentaba al tren eléctrico subterráneo que transportaba personal y carbón y las bombas eléctricas que extraían agua del fondo de la mina. Poco después operó el ascensor y un tranvía que circulaba por la calles de Lota.
En 1897 se inauguró la Central de Chivilingo, la primera del país, que llegó a producir 430 kw. Alimentaba al tren eléctrico subterráneo que transportaba personal y carbón y las bombas eléctricas que extraían agua del fondo de la mina. Poco después operó el ascensor y un tranvía que circulaba por la calles de Lota.
Matías Cousiño
Nació en Santiago en 1810. Hijo de José Agustín Cousiño Zapata y Josefa de Jorquera y Alfaro. La familia Cousiño es de origen portugues y español.
Matías Cousiño comenzó su vida minera como mayordomo de labores en las minas de Ramón Ignacio de Goyenechea, quien tenía participación en la mina de plata Descubridora de Chañarcillo, en Atacama.
Desde la época colonial se conocía la existencia de carbón mineral en la costa de lo que actualmente es la Octava Región, pero no fue sino hasta la década de 1840 cuando se inició una explotación más regular de ese recurso.
La industria que se comenzó a construir en Lota hizo crecer a este poblado, desde unos rústicos ranchos hasta un pueblo, a finales de 1853.
Con el fin de probar que su carbón era de buena calidad, el empresario envió cargamentos gratis a distintos puertos del Pacífico, en su propia flota de vapores; mas tarde el fallece y sus hijos quedaron bajo el mando de sus negocios y estaban encargados de hacer un gran avance tecnológico revolucionario para el país.
Sistema de pago en las minas
En esa época existía un método de pago no muy justo para los mineros.
Este método de pago consistía en fichas. Después de un día laboral los mineros hacían el intercambio del mineral por las fichas, las ganancias de las fichas dependía de cuanto se había extraído cada trabajador.
En estas fichas estaban impresos los nombres de los productos que se podían pagar en la pulperías(almacén de las minas), en ellas se encontraban alimentos y elementos principales para uso domestico de los mineros.
En estas fichas estaban impresos los nombres de los productos que se podían pagar en la pulperías(almacén de las minas), en ellas se encontraban alimentos y elementos principales para uso domestico de los mineros.
Estas fichas solo podían ser usadas en las pulperías establecida por la mina.
Peligros de la mina
En la mina existían muchos peligros y uno de ellos que causo muchas muertes de mineros en la historia de la extracción del carbón fue el gas grisú este gas inflamable compuesto principalmente por metano y que mezclado con el aire explota al contacto con una chispa. Las posibilidades de sobrevivir a estas explosiones son normalmente bajas ya que su inhalación provoca asfixia e intoxicación.
Pero existía un método natural de detección de este gas. Increíblemente los mineros ponían canarios en jaulas (como se aprecian en la foto) para saber si había gas grisú en el entorno donde se estaba trabajando, cuando se detectaba la presencia de este gas el canario moría instantáneamente.
Este método muy precario fue utilizado debido a que en esos tiempo no existía la tecnología para obtener un medidor electrónico de gas grisú como lo hay hoy en día.
Este método muy precario fue utilizado debido a que en esos tiempo no existía la tecnología para obtener un medidor electrónico de gas grisú como lo hay hoy en día.
Transporte dentro de la mina
Dentro de la mina existía el transporte para los mineros y a la vez para el carbón extraído.
antiguamente el transporte de mineros y del mineral era hecho por caballos; debido a este metodo de transporte los animales quedaban ciegos al salir a la luz del día debido a su arduo trabajo bajo tierra.
Gracias a la tecnología y a los nuevos inventos de transporte llegaron los vagones. Estos vagones albergaban seguridad a los mineros y también eficacia en el tiempo.
antiguamente el transporte de mineros y del mineral era hecho por caballos; debido a este metodo de transporte los animales quedaban ciegos al salir a la luz del día debido a su arduo trabajo bajo tierra.
Gracias a la tecnología y a los nuevos inventos de transporte llegaron los vagones. Estos vagones albergaban seguridad a los mineros y también eficacia en el tiempo.
Tenían una característica redonda de acero forjado que era movilizado por rieles.
Habitaciones de los mineros
Los Mineros vivían en pésimas condiciones debido al gran acinamiento que los rodeaba; en la imagen se aprecia una habitación en donde habitaban aproximadamente dos familias por minero.
Este problema perduro durante mucho tiempo.
Este problema perduro durante mucho tiempo.
Debido a estas condiciones de vida precaria los obreros presentaron huelgas al gobierno (mancomunales) en ese tiempo, también existían bastantes enfermedades por la falta de higiene en las habitaciones.
El Chiflón Del Diablo
El Chiflón del Diablo es el nombre que se le da a la mina de Lota. En esta mina se extrajo el carbón hasta el año 1997. El carbón que se extraía era utilizado para el ferrocarril de esa época, debido a que el carbón contiene un poder calorífico ideal para los motores de aquellas locomotoras. Gracias a éste elemento Chile tuvo un gran desarrollo económico, ya que era exportado a potencias mundiales.
- El carbón se origina por la descomposición de materiales terrestres; como hojas, madera, pantanos, entre otros. Por las grandes presiones que se originaron hace millones de años atrás dentro de la corteza terrestre.
- Existen varios tipos de carbón, se clasifican según su poder calorífico:
- Antracita
- Bituminoso bajo en volátiles
- Bituminoso medio en volátiles
- Bituminoso alto en volátiles
- Sub-bituminoso
- Lignito
- Turba
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